Tłumik Husaberg TE 250 300 FMF Powercore 2.1 Titanium

PRODUCENT MARKI
Tłumik Husaberg TE 250 300 FMF Powercore 2.1 Titanium

Tłumik Husaberg TE 250 300 FMF Powercore 2.1 Titanium

TWOJA CENA1 899,00 zł Dostępny

Produkt dostępny

Lokalizacja produktu: Magazyn 2

Magazyn główny Enduro 7

Czas realizacji tego zamówienia 2-4 dni

1821-1714

-
+

DODAJ TEN PRODUKT DO KOSZYKA

Ten produkt możesz zamówić także telefonicznie: +48 536 421 553
Wysyłka Paczkomat: 13,80 zł
Opiekun: Wojciech
14 dni na zwrot produktu
  • Szczegółowe informacje o produkcie
  • Formy wysyłki
Opis wybranego przez Ciebie produktu

tak   Oryginalny tłumik amerykańskiego producenta FMF ®

tak   Zbudowany aby zapewnić doskonała moc na dzisiejszych torach przeznaczonych dla motocykli 4T

tak   Liniowy przyrost momentu obrotowego w całym zakresie pracy silnika

tak   Większy korpus - dłuższa żywotność

tak   Lżejszy o około 0,7 kg od tłumika seryjnego (na przykładzie KTM)

tak   Kompatybilny również ze standardowymi układami wydechowymi

Formy wysyłki
1. DHL kurier

Płatność z góry: 16 zł
Płatność za pobraniem 18 zł

2. InPost Paczkomaty

Płatność z góry: 13,80 zł
Płatność za pobraniem: 14,30 zł

Dlaczego profesjonalni motocykliści stawiają na ten produkt?

Do jakich motocykli pasuje tłumik FMF Powercore 2.1?

tak   TE 250 300 2011 - 2014 r.

O producencie, marce FMF

FMF

FMF to jeden z najlepiej rozpoznawalnych, amerykańskich producentów dyfuzorów, tłumików, wypełnień do układów wydechowych w kategorii enduro, cross i quad. Wszystkie produkty jakie wchodzą do oferty FMF są produkowane w zakładach położonych w południowej Kalifornii.

Do oferty uzupełniającej FMF wchodzą także plecaki enduro i motocross, rękawice, o-ringi, rękawice robocze i inne.

Komentarze

Napisz swoją opinię

Tłumik Husaberg TE 250 300 FMF Powercore 2.1 Titanium

Tłumik Husaberg TE 250 300 FMF Powercore 2.1 Titanium

tak   Oryginalny tłumik amerykańskiego producenta FMF ®

tak   Zbudowany aby zapewnić doskonała moc na dzisiejszych torach przeznaczonych dla motocykli 4T

tak   Liniowy przyrost momentu obrotowego w całym zakresie pracy silnika

tak   Większy korpus - dłuższa żywotność

tak   Lżejszy o około 0,7 kg od tłumika seryjnego (na przykładzie KTM)

tak   Kompatybilny również ze standardowymi układami wydechowymi

Napisz swoją opinię